深圳的士票:深圳出租车100%接入高德打车,滴滴遭遇最大对手?

人气:716时间:2020-05来源:深圳的士票

  5月20日,深圳出租车行业正式生产的\"深圳租车\"在Amap聚合出租车平台上正式推出。

  

  据报道,\"深圳租车\"是在深圳市交通局、城市出租车行业和阿里巴巴Amap联合建设的网络缩减试点项目下,通过在线预订、智能调度、定价云同步、移动支付、在线评论等互联网手段,对传统邮轮出租车进行全面的在线升级。

  

  目前,\"深圳租车\"处于试运行状态,部分出租车司机加入,开通了网上订购模式,试运行后,深圳将有近4万名出租车司机陆续进驻\"深圳租车\",达到100%在线。

  

  早在2016年7月,国务院办公厅就发布了\"深化改革促进出租车产业健康发展的指导意见\",鼓励出租车企业改造和提供网上叫车服务,扩大服务功能,提高服务质量,实现转型升级。深圳也是全国第一个出租车巡检网络一体化应用试点城市。

  

  对于出租车司机来说,综合巡逻网络可以有效地解决传统街道旅游中的信息不对称问题,减少车辆的空车驾驶,提高运营效率。

  

  事实上,在市场上主要的叫车平台,已经连接到了很多出租车上,用户也可以通过在线叫车平台打电话。\"然而,在出租车管理问题上,它一直是在线叫车平台的痛点。深圳租车\"带来的变化是深圳出租车自上而下的推广完全是\"在线\"的,同时也允许深圳交通管理部门增加一个数字管理工具。

  

  这对乘客来说无疑是个好消息。因为过去即使是出租车通过在线叫车平台打电话,问题平台也无法被监控,只能通过原来的出租车投诉渠道获得反馈。

  

  目前,深圳市交通运输局将利用大数据建立出租车企业和司机评价体系,根据时间长短、取消次数、行程偏差、投诉和报告、乘客评价等因素进行综合监督,对现有司机和企业进行处罚,服务质量较高的司机倾向于下单。

  

  交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任于明远说,从长远来看,出租车行业的出租车巡航和网上叫车应该长期共存,创造公平竞争的市场环境是改革的关键。

  

  建议通过统一通行条件(如统一驾驶资格管理)、改变价格管理模式(由政府定价向政府定价过渡)、充分发挥信息手段的作用(大力发展远程办公服务)和提高服务质量,解决游轮车辆改造升级的难题。

  

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